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【48812】咱们都说

更新时间:2024-05-14 00:29:31
作者:bob手机网页版登录入口

  10月26日,BROSS在上海嘉定福朋喜来登酒店举行新品发布会,正式发布全新ZENITH系列气动公路车,给一切参与嘉宾带来大大的惊喜。

  新款BROSS ZENITH的原型车早在本年上海展就现已与咱们碰头,在这半年时间里,BROSS不断打磨产品,在实战中改善细节,终究为咱们呈现出这成度极高的纯气动公路车。

  上一代BROSS ZENITH仍是寻求轻量化的归纳车型,安稳牢靠但不行冷艳。现在的ZENITH发生了天翻地覆的改变,全面拥抱气动化潮流,成为国产品牌中一款独具特色的产品。

  ▲BROSS邀请了许多经销商、资助车手、KOL等近百名嘉宾来参与本次发布会

  步入展厅,最招引眼球的竟然是BROSS ZENITH的涂装。多,实在太多了。

  车是好车,便是高模定价太贵。捷安特美利达尖端车架不过比它贵三千块钱,不是国产不能卖这么贵,人家毕竟是多代迭代,一直在优化气动规划和碳布摆放,还有大环赛的查验。高模车架要是和seka定一个价,再py一下到一万出面,价格对标adv pro,仍是很不错的。

  你别拿官方定价跟捷美的途径价比啊~捷安特尖端 propel adv sl零售版车架官方定价108000新台币,折合人民币24,364.80,国内官方定价我没查到但也差不多是这个区间。要拿官方定价和官方定价去比才有意义~

  期望国产厂家在车架几许里能添加“上管中心点离地高度”这一测量量,没这项数据关于我这种短腿想骑气动车型的人十分纠结,不知道会不会卡档,期望改善,谢谢。

  现场样车都是气动前叉;没说到车架分量,高模版不低于1000克;座管不支撑正反装,供给直头和15mm后飘;把组走线结构暂时不清楚,应该能经过定制碗组盖兼容acr

  1.之前前叉夹器有个整流罩还有没有?2.车展是德国Syntace的磁吸扳手桶轴杆,还有没有?3.坐杆坐垫夹怎样装的?是不是只支撑金属导轨的坐垫呢?

  浅海蓝和迷踪绿 涂装好评,感觉高模版的涂装还不如标准版美观;BSA中轴好评;32c胎容好评;气动前叉太宽了,感觉惯例前叉看起来更和谐,但实车没看到有配惯例前叉的;如同没有写分量数据;座管看起来支撑正反装?把立能够换ACR体系吗?假如支撑ACR,我感觉我要换车了,哈哈

  哈哈,估量不说分量便是不太拿得出手。不过1000g这这种量对我来说却是无所谓。只需车头碗组直径够,3D打印个碗组盖上ACR就方便了。十分感谢。

  这气动架子姿态不错,粗大的风格是我的菜。腕组仍是cermaic speed的SLT培林?线K人民币了,这么下本钱?

  这气动车颜值确实是长在许多气动爱好者的心吧上了。不过BROSS这牌子也确实是不太了解~

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